想快速測(cè)試燃料電池的電阻、性能和壽命，并且節(jié)約成本？EA-ELR 10000 系列可再生負(fù)載的輸入功率為 30kW，是測(cè)試燃料電池的理想工具。進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試時(shí)，關(guān)聯(lián)后可達(dá)到 1.92MW。內(nèi)置任意波形發(fā)生器和函數(shù)發(fā)生器，以及真正的自調(diào)整等功能可確保最大測(cè)試靈活性。此外，由于可再生工作模式，能量不會(huì)損失，可以回饋給電網(wǎng)，效率超過(guò) 96%。這不僅可以省電，還不需要昂貴的額外冷卻系統(tǒng)。

EA-PSB 10000 雙向電源也適合測(cè)試燃料電池，也可以達(dá)到 30kW，具有相同的功能。

如果您想以盡可能簡(jiǎn)單、快速和經(jīng)濟(jì)有效的方法測(cè)試各種燃料電池的性能和特性，我們的 EA-PSB 10000 雙向電源絕對(duì)是理想之選。它可以準(zhǔn)確模擬各種燃料電池，以及它們的具體特性。功率為 30kW，并聯(lián)時(shí)可提高到 1.92MW，還可以同時(shí)模擬特別強(qiáng)大或多個(gè)燃料電池。

作為雙向解決方案，EA-PSB 可以用作負(fù)載，也可以用于測(cè)試燃料電池。由于能量回收，吸收的能量可回饋給電網(wǎng)，效率超過(guò) 96%。

燃料電池堆性能試驗(yàn)

模擬不同的UI特性

燃料電池電堆的極化曲線和功率密度曲線是衡量電池性能的常用指標(biāo)。這些曲線通常在燃料電池電堆最佳工作條件（溫度、濕度、電催化和離子交換膜）下進(jìn)行評(píng)估。

通過(guò)以不同的電流或電阻曲線編程直流負(fù)載，可輕松獲得這些測(cè)量值。EA ElektroAutomatik的ELR 9000 3U/9000 HP/10000 4U系列電子負(fù)載，可為燃料電池特性，提供多種動(dòng)態(tài)負(fù)載測(cè)試。

恒阻模式
用戶可自定義一目標(biāo)阻值，以從電堆中拉載所需電流。通過(guò)直觀的人機(jī)界面（HMI），可輕松調(diào)節(jié)阻值。

XY表
用戶可通過(guò)將IV表加載到產(chǎn)品中，根據(jù)不同電壓定義不同的負(fù)載電流。這特別適用于非線性輸出特性的驗(yàn)證。

燃料電池電堆的耐久性試驗(yàn)

老化測(cè)試

燃料電池作為各個(gè)應(yīng)用的活性能源，必須對(duì)其進(jìn)行耐久性測(cè)試，以確保產(chǎn)品的安全和穩(wěn)定。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求5000小時(shí)（約7個(gè)月），而固定儲(chǔ)能應(yīng)用甚至需要10,000多個(gè)小時(shí)。為了縮短耐久性測(cè)試時(shí)間，通常采用電位階躍和三角波電位循環(huán)。然而，對(duì)于一典型的100kW燃料電池堆系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這仍是巨大的運(yùn)行成本。

為了優(yōu)化能源使用，越來(lái)越多的燃料電池測(cè)試站都配備了可回饋式直流電子負(fù)載，將電量返回本地電網(wǎng)，相當(dāng)于將運(yùn)行成本返還給工廠老板。EA ElektroAutomatik的ELR 9000 3U/9000 HP/10000 4U系列電子負(fù)載，具很高的回饋效率，既節(jié)省能源又節(jié)省成本。

此外，用戶可使用ELR系列的內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器，運(yùn)行加速測(cè)試配置文件(階躍或三角波)。放電測(cè)試功能還額外提供能量測(cè)量結(jié)果。

矩形波

三角波

動(dòng)態(tài)放電功能

累計(jì)Ah/Wh測(cè)量結(jié)果